Zásadní roli v tomto procesu hraje Ministerstvo dopravy ČR, které je klíčovou gesční institucí odpovědnou za řízení Operačního programu Doprava (OPD), v němž mají metropolitní oblasti a aglomerace vyčleněny specifické finanční prostředky prostřednictvím nástroje ITI určené právě pro jejich strategické integrované projekty. Tato přímá alokace zajišťuje, že investice směřují přesně tam, kde jsou v rámci propojených území nejvíce potřeba. „V programovém období 2014–2020 využily české metropolitní oblasti a aglomerace z Operačního programu Doprava přibližně 8 miliard korun. V aktuálním období 2021–2027 je pro tyto oblasti alokováno v rámci nástroje ITI dalších 22,8 miliardy korun, které směřují zejména do rozvoje udržitelné mobility, modernizace infrastruktury a posilování propojení měst s jejich zázemím skrze například prodlužování tramvajových tratí,“ zmínil ředitel Odboru fondů EU Ministerstva dopravy ČR Marek Pastucha. Od roku 2014 bylo v metropolitních oblastech a aglomeracích podpořeno skrze nástroj ITI 34 projektů výstavby a modernizace tramvajových a trolejbusových tratí v délce 65 kilometrů, na které do konce roku 2029 naváže realizace dalších 30 projektů v celkové délce 104 kilometrů. 

Úspěšná realizace integrovaných projektů je založena na úzké spolupráci Ministerstva dopravy, metropolitních oblastí a aglomerací a jejich dopravních podniků. Během společného jednání, které uspořádala platforma Metropolitní oblasti a aglomerace ČR dne 28. 5. 2026 v Praze, byly zástupcům Evropské komise představeny konkrétní projekty, které ilustrují přínosy integrovaného plánování dopravy v praxi. Diskuse se zaměřila zejména na jejich provázanost, dopady na území a efektivní využití evropských prostředků. Představitelé Evropské komise diskutovali se zástupci Ministerstva dopravy a měst o stavu příprav a realizaci projektů podporujících udržitelnou mobilitu ve městech. 

Plzeňskou aglomeraci na jednání zastupovala vedoucí oddělení řízení ITI Šárka Krčál Řechková, která vyzdvihla zásadní roli dopravy pro fungování a další rozvoj celého území. Plzeň jako přirozené pracovní a vzdělávací centrum denně přitahuje tisíce obyvatel z okolních obcí, a kvalitní dopravní infrastruktura je proto klíčovým předpokladem pro zajištění dostupnosti, konkurenceschopnosti i kvality života v aglomeraci. Nástroj ITI přitom umožňuje připravovat a realizovat strategické, vzájemně provázané projekty s využitím více zdrojů financování. V programovém období 2014–2020 směřovalo do dopravních projektů v Plzeňské aglomeraci více než 1,6 miliardy korun, z toho téměř 1,14 miliardy korun z Operačního programu Doprava. Také v aktuálním období 2021–2027 představuje doprava jednu z hlavních priorit, když je pro tuto oblast vyčleněno téměř 1,85 miliardy korun, z čehož více než 1,27 miliardy korun pochází právě z OP Doprava.

Zástupcům Evropské komise a Ministerstva dopravy následně představila rozvojové záměry Plzeňské aglomerace po roce 2027 v oblasti dopravy. Mezi klíčové připravované projekty patří dokončení multimodálního uzlu u plzeňského hlavního nádraží, modernizace přestupních terminálů v zázemí aglomerace, rozvoj veřejné dopravy směrem do nové čtvrti Kasárna Slovany, budování dobíjecí infrastruktury pro elektrobusy, výstavba parkovišť P+R nebo pokračující obnova vozového parku. Prezentované záměry potvrdily, že Plzeňská aglomerace se připravuje na nové programové období a aktivně pracuje na projektech, které přispějí k udržitelné a moderní mobilitě v celém regionu.

Účastníci jednání se shodli na tom, že rozvoj dopravní infrastruktury vyžaduje dlouhodobé plánování, stabilní podmínky a předvídatelné financování. Právě proto zástupci metropolitních oblastí a aglomerací upozornili na potřebu včasného zajištění finančních prostředků pro programové období 2028+, které umožní plynule navázat na dosavadní investice a pokračovat v rozvoji moderní, udržitelné a propojené dopravy. Kvalitní dopravní obslužnost a konektivita jsou totiž zásadní nejen pro další rozvoj metropolitních oblastí a aglomerací, ale také pro konkurenceschopnost a prosperitu celé České republiky.

Setkání zároveň poskytlo Evropské komisi příležitost seznámit se přímo v území s dosavadními výsledky implementace nástroje ITI i s připravovanými projekty v oblasti udržitelné městské mobility. Zástupci Evropské komise ocenili pokrok, kterého české metropolitní oblasti a aglomerace v rozvoji udržitelné dopravy dosahují, a potvrdili význam integrovaného přístupu k plánování a realizaci strategických investic.